Nova metla dobro pometeta.

U 400 in novi U 427 so dnevno v uporabi. Osem ur dnevno prevozita ulice, strogo po načrtu. Na vsakem je nameščen metelni nastavk podjetja Schmidt. Posode sprejmejo 3,7 kubičnih metrov cestnih odpadkov. Metelni stroj poganja pogonska hidravlika Unimog pri tlaku 240 barov. „To je nevarni odpadek, ki ga odpeljemo na odlagališče v Torgau, kjer se strokovno odstrani,“ pojasnjuje Riedel.

Seveda so vozila opremljena z VarioPilot® — praktičnim prestavljivim volanom za komunalno uporabo. Pri pometanju voznik v manj kot eni minuti prestavi volan na desno stran in ima tako optimalen pregled nad svojimi delovnimi napravami. Hidrostatični pogon vozniku omogoča, da neodvisno od števila vrtljajev motorja brezstopenjsko nastavi delovno hitrost. „Tako lahko vozilo dela brezhibno,“ pravi Riedel, „to je res zabavno!“

Sicer pa oba prisegata na svoje „ljubljence“, ki so izdelani v Wörthu ob Renu: „Pri vseh vozilih doslej nismo imeli nobenih težav.“ Moški so že pometali vse, kar se najde na cesti. Nadležno so odvržene steklenice ali beton, ki ga ob zavojih razlijejo betonski mešalci. „Takrat pa si že dvakrat ogledamo, ali je vse ustrezno odstranjeno.“

U 400 ima že deset let za sabo. Zato se uporablja kot stroj za pometanje le po potrebi. Komunalna podjetja ga večinoma uporabljajo za zimsko službo. Vsi trije Unimog so za to opremljeni s plugom in posipalnikom podjetja Bucher. Ogrevanje sedežev, ogrevanje ogledal, ogrevanje vetrobranskega stekla, osvetlitev okolice, rotacijske luči – te funkcije so za delo v Unimogu pozimi nepogrešljive.

Projekt izveden z Unimog generalnim zastopništvom: Henne Nutzfahrzeuge GmbH