Skupaj zvarjeno.

MB-trac 65/70 je v sedemdesetih letih napovedal novo dobo. Proizveden v badenskem Gaggenauu, je predstavljal tehnološki prehod k sodobnemu kmetijskemu stroju. Njegova robustna zasnova, vsekolesni pogon in vsestranska uporabnost so ga hitro naredili nepogrešljivega mojstra pri obdelavi polj.

Po letih velike priljubljenosti so koncept vozila na koncu nadomestili novejši modeli. Proizvodnja je bila ustavljena v devetdesetih letih, MB-trac je zapadel v pozabo – vendar ne pri vseh.

Trije vajenci servisnega partnerja Unimog Schmahl Landtechnik so si zadali cilj, staro železo povrniti v nov sijaj. Njihova misija: povsem restavrirati tretji MB-trac, ki je bil kdaj izdelan. Ni bila lahka naloga, saj je imel vozilo za seboj skoraj pol stoletja. Motor je bil popolnoma odstranjen, pokrov je bil prepreden z luknjami, več delov je bilo okvarjenih in rja se je globoko zažrla v karoserijo. Vendar so se Hinrich Höper, Sebastian Olli Eriksen in Lars Müller lotili izziva.

Da bi izpopolnili vsak detajl, so morali vajenci pokazati ne le veliko natančnost in potrpežljivost, temveč predvsem tesno sodelovati. Tako ta poseben projekt v okviru pobude "Starte Dein Drehmoment" še enkrat pokaže, kakšen timski duh vlada na tem področju in katere edinstvene izkušnje lahko mladi pridobijo pri servisnem partnerju Unimog.

Na koncu so vajenci v obnovo MB-trac vložili skupaj 371 dni težkega dela. In to doseže vrhunec v ganljivem trenutku: obnovljeni MB-trac se vrača tja, kjer se je vse začelo. V Gaggenau.

V Muzeju Unimog je bil MB-trac 65/70 znova predstavljen kot delujoč eksponat, ki takrat ni navdušil le Gaggenau s svojo napredno tehnologijo. Opremljen z 4-valjnim dizelskim motorjem je MB-trac razvijal 65 KM in je bil glede na svojo velikost posebej zmogljiv. Zaradi vsekolesnega pogona je bil tudi v težkem terenu vedno zanesljiv. S tem je postal predhodnik sodobnih strojev.

Unimog-Museum si je zadalo nalogo, da ne razstavlja le zgodovinskih vozil, ampak tudi ohranja njihovo zgodovino živo. Vrnitev MB-trac 65/70 kaže: muzej na razburljiv način povezuje tradicijo in inovacije. Z restavriranjem vozil, kot je MB-trac, naj bi se ohranila tehnična dediščina regije.