Vijaki. Vera. In gibanje.

Dediščina

Vijaki. Vera. In gibanje.

Štirje prijatelji s srcem za stroje. Župnik, ki zna več kot le pridigati. Kar se je začelo kot majhen popravilski projekt, je danes zgodba o prijateljstvu – in o vsestranskem vozilu na kolesih, ki vse povezuje.

Duhovnik Markus Lettner obnavlja Unimog za dobrodelne namene.

Unimog. Občutek.

Ko je včasih kje v kraju zaslišati Unimog, mu je srce poskočilo. Tudi danes je za duhovnika Markusa Lettnerja več kot le zvok motorja: je zvok njegovega otroštva – košček doma.

Njegov oče je bil prvi kmet v Kappelrodecku z Unimogom – U 411 z 32 KM in tristranskim prevratnikom je spadal k kmetiji kot traktor in vile za seno.

Video thumbnail

Vera kot temelj.

Markus Lettner je študiral gradbeno inženirstvo v Karlsruhe. Trden študij, jasna pot. A nekaj je manjkalo. Ne zanimanje – temveč globina. Sledila je odločitev za študij filozofije in teologije: ne kot prelom, temveč kot razširitev. „Obstaja več kot tehnika. A tehnika vseeno ostaja del mene.“

Markus Lettner s svojim Unimogom Markus Lettner s svojim Unimog

V službi občine.

Kot duhovnik pri svojem delu pogosto potrebuje praktične rešitve za najrazličnejše naloge. Prijatelji so mu svetovali: "Priskrbi si Unimog." Kmalu se je na župnijskem dvorišču naselil Unimog U 406. Sam ga je obnovil in ga ljubeče neguje; danes je to stroj, ki prime, ko je treba – bodisi za lesarska dela v cerkvenem gozdu ali preprosto za užitek pri prestavljanju. Markus Lettner navdušeno pove: "Drugi si privoščijo drage avtomobile in uživajo v vožnji – jaz pa poleg užitka v vožnji imam še res dobro vlečno vozilo."

Medtem ima še en model: Unimog U 421 Cabrio. Oba vozila imata imeni. Oba ga spominjata na ljudi, ki so njegovemu življenju dali pomen. "Ko z njima vozim, pogosto pomislim na zgodbe, ki stojijo za njima," pravi Markus Lettner.

Tehnologija s osebnostjo.

Unimog U 406 se imenuje „Freddy“ – poimenovan po očetu Markusa Lettnerja. 84 KM, z šestvaljnim motorjem OM 352: Freddy je stroj, ki prime, ko gre zares. 

Unimog U 421 Cabrio nosi vzdevek „Nenimoggerl“ in ima 52 KM iz starega motorja osebnega avtomobila, OM 621. Lahek, odprt, šarmanten. Ni delovni konj. Je značajen lik.

Skupaj je vse mogoče.

Župnik Markus Lettner ne popravlja sam. Ob njem so Bernhard Schönsteiner, Reinhold Eberwein in Helmut Pawlik – moški z dizlom v krvi in s srcem za obrt.

Bernhard Schönsteiner, prodajni inženir iz regije, je Marka Lettnerja spoznal ob pivu po službi. Pogovorila sta se in odkrila skupno strast do Unimoga. Prvega je Bernhard našel preko stika v Coburgu – nakup, ki je zapečatil prijateljstvo pri popravilih.

Reinhold Eberwein, izučen kmetijsko- in gradbeni mehanik, prinaša tehnične izkušnje iz svoje vajeniške dobe – in se je ob pogledu na Unimog takoj navdušil: "Lahko sodelujem pri restavriranju?" Kmalu so skupaj stali pri delovni klopi, varili pločevino, se jezili zaradi rje – in pozneje so celo skupaj odpotovali v Afriko, kjer so prostovoljno popravljali traktorje. Njegova delavnica je še danes zbirališče – topla in polna idej.

Helmut Pawlik, inženir za preizkuse in sodni izvedenec za motorna vozila, se je pridružil prek župnije. Strokovno je spremljal vsak projekt, vse do prevzema z oznako H.

Prijatelji so že skupaj obnovili pet Unimogov in delili nešteto ur. Njihova strast: popravljanje. Njihov pogon: smeh. Njihova misija: pomagati.

Helmut Pawlik, Reinhold Eberwein, Markus Lettner in Bernhard Schönsteiner Helmut Pawlik, Reinhold Eberwein, Markus Lettner in Bernhard Schönsteiner

Iz ljubezni do podrobnosti. In do bližnjega.

Za duhovnika obstajajo vzporednice med tehniko in njegovo vero. „Restavriranje zahteva potrpljenje. Pogosto stvari ne delujejo takoj. Treba je iskati, se učiti, razumeti. Enako raste tudi vera – s časom, z ljubeznijo, s predanostjo.“

Prav poseben projekt je bil Unimog U 1500. Štirje mehaniki so ga povsem restavrirali – nato prodali. Izkupiček je šel v projekt za podeželske otroke v Južni Afriki in v leprozno vas v Afriki. „Veseli, ko stvari, ki jih ustvarimo skupaj, pomagajo drugim. To je lepo.“

Unimog? Vedno znova.

Če bi se danes znova odločal, pravi Markus Lettner, bi izbral ista vozila: "Z Unimogom U 406 in Unimogom U 421 sem pridobil izkušnje, ki jih nikoli ne bom pozabil." Na koncu gre za veliko več kot le tehniko. Gre za smisel. In za zanesljivost. Prav zato je Unimog popoln spremljevalec.

Več zgodb iz zgodovine:

  • Vse (11)
  • Unimog (9)
  • Jubileji (2)

Skrbniki Alp

Več informacij

Unimog Maestro

Izkušnje, nasveti, videoposnetki o možnostih uporabe in zgodovinski posnetki: YouTube-kanal Stefana Bagnasacca „Unimog Italy“ naj bi združil skupnost Unimog in širil znanje o večnamenskem vozilu.
Več informacij

Delovni konj in zabavno vozilo

Peto desetletje Unimoga je poleg novih serij prineslo tudi naziv terenskega vozila leta.
Več informacij

Unimog neprekosljiv

Ob 80. obletnici vozila Unimog predstavljata Mercedes‑Benz Posebni tovornjaki in Hellgeth Engineering najrazkošnejši in najzmogljivejši Unimog vseh časov.
Več informacij

Zgodovina Unimog

Izvedite več o legendarnem vsestranskem stroju in o vrhuncih njegove burne zgodovine.
Več informacij

Izvozni hiti in paketi moči

V tretjem desetletju nastajajo serije Unimog, ki, podobno kot U 1300 L, še danes prepričajo navdušence in uporabnike.
Več informacij

Inženirska mojstrija in pionirski duh

Že 80 let Unimog kot nobeno drugo vozilo predstavlja učinkovitost, prilagodljivost in legendarne terenske lastnosti. Temelj za to zgodbo o uspehu so postavili inženirji Albert Friedrich, Heinrich Rößler in Hans Zabel.
Več informacij

Skupaj zvarjeno

Tretji MB-trac se po obsežnem restavriranju, ki so ga izvedli vajenci servisnega partnerja Unimog, Schmahl Landtechnik, vrača v Unimog-Museum.
Več informacij

Uspešni modeli in povečana zmogljivost

Že 80 let Unimog kot nobeno drugo vozilo predstavlja učinkovitost, prilagodljivost in legendarne terenske lastnosti. V šestdesetih letih je nastala obsežna paleta izdelkov, ki še danes opredeljuje strokovnjaka za pogon na vsa kolesa.
Več informacij

Družinska legenda

19. marca 1949 je z dobavo prvega vozila Unimog nastala zgodovina. Med prvimi prejemniki je bil Karl Riker, veteran svetovne vojne in lastnik žganjarne v Hößlinswartu. Bil je tudi eden prvih, ki je z vsestranskim vozilom Unimog ustvaril nepozabne spomine.
Več informacij

30 let Actros

Odkar je Actros prišel na trg leta 1996, je paradni model Mercedes‑Benz Trucks znova in znova pritegnil pozornost z izjemnimi novostmi – pri čemer je odločilno soustvarjal razvoj sodobnega dostavnega prometa. V letu njegove 30. obletnice se ozremo nazaj.
Več informacij

Morda bi te to tudi zanimalo:

Zgodovinski in moder Mercedes-Benz Unimog stojita drug ob drugem ob vinogradu.

Unimog moč v vinogradu

Trije mladi moški stojijo pred traktorjem Mercedes-Benz. Nosijo delovna oblačila in se smejijo v kamero.

Skupaj zvarjeno

Dva zelena Mercedes‑Benz Unimoga stojita na polju, naložena z velikimi koši za pridelek. Vozila so robustna in pripravljena za kmetijske naloge.

Sveže na mizo